Flugzeug abgestürzt? Terror? oder doch Ausserirdische

Beitrag von **Pompom** » 06.06.2009, 15:01

Vielleicht sollte man einfach mal gucken, wer da so im Atlantik Flottenübungen abgehalten hat, vielleicht haben die dann auf dem Weg nach hause so ein bisschen in die Luft geballert...

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Beitrag von **Moritz2007** » 06.06.2009, 15:06

Handys kann man nur Orten wen diese an sind. Wen die aus sind wars das auch schon.

Bei Kutterteile dürfte das Gewicht der Teile ne große Rolle spielen udn wo das ganze passiert ist und bei welchem Wetter.

Bei großen Bauteilen ist das gewicht viel höher.falltiefe usw kann man zwar berechnen und auc Windstärke.Bei Explosionen plus Windstärke wirds schwierig da die Position stark abweichen kann.

Natur,Strömmungen im Meer plus Sandbänke kommen hinzu.

das wird schon einiges an Zeit dauern bis die was finden werden

Beitrag von **Pompom** » 06.06.2009, 15:16

Bei Kutterteile dürfte das Gewicht der Teile ne große Rolle spielen udn wo das ganze passiert ist und bei welchem Wetter.

Nicht ganz richtig. Es gibt automatische Notfunksysteme, die so lange die Koordinaten senden, bis das Ding etwas zu viel Wasser über Deck hat.

Ansonsten gibt es Aufschwimmsender, die automatisch die Koordinaten senden, wenn der Kutter abgluckert, ohne das einer eine Nottaste gedrückt hat.
Die Dinger schmeisst man auch gerne dem Mann-über-Board hinter her, so dass dessen Position, wo er im Wasser strampelt, gefixt ist.

Und so ein Millionending, wie ein Airbus, hat keine entsprechenden Notfunksender an Bord ? Aber dafür Schwimmwesten, damit die Passagiere nach Hause schwimmen können ?
Einfach lächerlich !

Beitrag von **Veysel** » 06.06.2009, 15:19

Signale vor dem Absturz der verunglückten Air-France-Maschine belegen den Ausfall des Autopiloten. Dies gaben französische Ermittler am Samstag in Paris bekannt. Bislang deutete eine Serie von Funkmeldungen bereits darauf hin, dass der Autopilot bei Flug AF 447 abgeschaltet und das Computersystem auf eine alternative Energieversorgung umgeschaltet wurde. Die Suche nach Opfern, Wrackteilen sowie dem Flugschreiber des über dem Atlantik abgestürzten Airbus ging am Wochenende weiter. Beim dem Absturz kamen 228 Menschen ums Leben, darunter 28 Deutsche. Die Maschine, die auf dem Weg von Rio de Janeiro nach Paris war, verschwand in der Nacht zum Montag rund 1.000 Kilometer vor der brasilianischen Küste.

Wenn die wirklich keinen Strom mehr hatten kann das Flugzeug überall sein.

Beitrag von **Pompom** » 06.06.2009, 15:21

Der (Not-)Strom für Notsysteme geht einem Flugzeug nie aus, so lange es in Bewegung ist, denn der wird mit Hilfe eines einfachen Windrades erzeugt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ram_Air_Turbine

Beitrag von **JohnBi** » 06.06.2009, 15:22

Ich glaube es interessiert hier mehr Leute weshalb der PR abstürzt als das xte Flugzeug.

Beitrag von **Alda** » 06.06.2009, 15:41

Pompom hat geschrieben:Was schon verwunderlich ist:
In Zeiten der Satelliten, GPS und moderner Notfunksystem kann jeder Fischkutter auf +/- x Meter genau lokalisiert werden, wenn er abgluckert...

Auch das funktioniert nicht. Vorteil hier sind aber die regelmäßigen Positionsmeldungen. Das schränkt den Suchradius deutlich ein. Schiffe sind halt nicht sehr schnell.

Immer noch sinken jedes Jahr mehrere hundert Schiffe und davon werden zwei oder drei Dutzend erst nach Jahren manche vielleicht nie gefunden. Anders sieht es aus wenn sie in Küstennähe sinken. Aber auch da dauert es manchmal Wochen.

Genereller Vorteil bei der Ortung von Schiffen ist aber ihre Dickwandigkeit. Wenn sie beim sinken zerbrechen, dann meist nur in 2 Teile. Es verbleiben also große Massen von Stahl die sich besser orten lassen. Aber Alufetzen eines dünnen Flugzeugrumpfes, verstreut über zig Kilometer in gut und gerne 4.000 m Tiefe bei zerklüftetem Gelände... Ich will nicht generell behaupten dass es unmöglich ist, bei allem was ich aber weiß, geht das nicht.

Pompom hat geschrieben:]hat keine entsprechenden Notfunksender an Bord ? Aber dafür Schwimmwesten, damit die Passagiere nach Hause schwimmen können ?
Einfach lächerlich !

Ja, die Schwimmwesten werden wohl eher "selten" benötigt. 2 - 3 "airbagähnliche" Systeme, jeweils wasserdicht und mit einem starken Sender versehen, müssten je Flugzeug eigentlich reichen. Keine Ahnung wo es da hakt.

JohnBi hat geschrieben:Ich glaube es interessiert hier mehr Leute weshalb der PR abstürzt als das xte Flugzeug.

Wenn ich mich nicht irre, gibt´s da schon einen Thread.

Beitrag von **scysys** » 06.06.2009, 15:49

Moritz2007 hat geschrieben:Handys kann man nur Orten wen diese an sind. Wen die aus sind wars das auch schon.

Das liegst du aber verdammt falsch

Beitrag von **QuanChi** » 06.06.2009, 16:48

Vielleicht sollte man einfach mal gucken, wer da so im Atlantik Flottenübungen abgehalten hat, vielleicht haben die dann auf dem Weg nach hause so ein bisschen in die Luft geballert...

Da hatte ich auch schon drüber nachgedacht..... Ob eventuell erstmal was vertuscht werden muss.. aber ist ja alles nur spekulation... der fernsehhype ist aber auch schon vorbei ?

Beitrag von **Airport1** » 06.06.2009, 16:59

da gabs doch mal nen us flugzeugtraeger oder aehnlich der einen zivilen flieger deshalb abschoss weil der die kennung "ab und zu" fuer ein militaerischen flieger sendete (f14 oder f16), dann wieder zivil. weiss noch jemand was das genau war?

Beitrag von **Moritz2007** » 06.06.2009, 17:17

scysys hat geschrieben:
Moritz2007 hat geschrieben:Handys kann man nur Orten wen diese an sind. Wen die aus sind wars das auch schon.
Das liegst du aber verdammt falsch

Da lieg ich aber verdammt richtig den auch Handys kann man schalten das die nicht geortet werden können wen die aus sind. lol

Beitrag von **Alda** » 06.06.2009, 17:21

Airport1 hat geschrieben:da gabs doch mal nen us flugzeugtraeger oder aehnlich der einen zivilen flieger deshalb abschoss weil der die kennung "ab und zu" fuer ein militaerischen flieger sendete (f14 oder f16), dann wieder zivil. weiss noch jemand was das genau war?

Ja, da war was. Aber (ich glaube) das war eine Fehleinstellung der Freund-/Feind-Kennung. Wenn ich mich richtig erinnere, war das irgendwann nach dem Zusammenbruch des Warschauer Paktes. Ich glaube die Mühlen flogen schon in der Nato (oder assoziiert) und benutzten aber noch die alte Kennung. Das war´s dann. So richtig kriege ich das aber nicht mehr zusammen.

Beitrag von **scysys** » 06.06.2009, 17:23

Moritz2007 hat geschrieben:
scysys hat geschrieben:
Moritz2007 hat geschrieben:Handys kann man nur Orten wen diese an sind. Wen die aus sind wars das auch schon.
Das liegst du aber verdammt falsch
Da lieg ich aber verdammt richtig den auch Handys kann man schalten das die nicht geortet werden können wen die aus sind. lol

Bahhhh

Naja will nicht Streiten, aber ein einfaches Ausschalten eine Handys reicht nicht aus.

Beitrag von **Moritz2007** » 06.06.2009, 17:55

Wir reden nicht von einem einfachem ausschalten des Handys lol sondern das man es nicht orten kann wen man weiss wie!

Beitrag von **Veysel** » 06.06.2009, 18:09

Solange das Handy am Akku ist und der Akku saft hat kann man es Orten! Egal ob aus oder net

Die, die denken das geht nicht tuen mir leid. sorry