Mazda MX 3 - wer hat Ahnung ?

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 14:31

Ok, gestern hab ich oben genanntes mehr oder weniger bei einer Wette gewonnen. (nix wervolles)

Der Wagen selbst ist von der Optik her Top. Tüv / Asu bis 4 / 2012.

Der Wagen fährt wie ein Uhrwerk nur eben bei längerer fahrt geht die Temperatur richtig hoch. ( ca 60 Minuten fahren ist möglich bei normalem fahren )

Laut dem ehemaligen Besitzer ist ein Loch irgendwo im Kühler. Kennt sich jemand damit aus was man da machen kann oder wie man es am besten testen kann ob es daran liegt?

Wie gesagt sonst ist das Fahrzeug soweit echt top.

PS: Eine Frage dabei noch. Es ist ein Sportauspuff drunter Marke Ramus. Gut oder eher schlecht?

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Beitrag von **Lyk** » 13.01.2011, 14:53

hatte selber mal einen.. das muss nicht am kühler liegen. schau dir mal die zylinderkopfdichtung an. geht recht schnell bei diesen autos. meiner war noch ne limited edition. hat sich noch gelohnt zu reparieren und danach zu verkaufen^^

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 15:00

Die Z- Dichtung war auch mal im Gespräch. Dann müsste aber Öl irgendwo auslaufen. Das ist bei dem Wagen nicht wirklich der Fall. Das ÖL sieht gut aus also wie frisch eingefüllt. Verbrannt riecht nix.

Der Vorbesitzer ist beruflich " Koch " also er selbst hat null plan davon.

Beitrag von **Lyk** » 13.01.2011, 15:14

hab auch kein plan.... mein spezialiest meinte das es eine kinderkrankenheit von diesen autos sein soll... wenn man nicht aufpasst gehts recht schnell. das auto an sich ist ein klasiker.

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 15:18

Das stimmt allerdings. Meiner ist in der Farbe rot, wurde nur in im Sommer gefahren jährlich j. Kein Rost unten und auch nicht an an anderen Stellen zu sehen.

Ich hab zwar zwei Autos hier, will den Mazda aber ungerne abgeben. Fährt gut und sieht klasse aus.

Beitrag von **Lyk** » 13.01.2011, 15:25

ich fahre privat ein MX 5 ...

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 15:27

Dürfte mehr PS usw haben. Hab bisher nie nen Mazda gefahren. Daher überhaupt kein Plan von der Marke. Hab zwei Autos . Audi A6 / Golf 5 Frau

Beitrag von **Lyk** » 13.01.2011, 15:40

ich bin mazda fan. einmal mazda immer mazda... werde mir sogar die tage nen mazda pick up zulegen.

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 15:49

Im Mazda Forum hab ich Anfragen wegen dem Wagen mal gestartet. Mal sehen was dabei raus kommt. Bin mal heute morgen gefahren und mittags mal. Kurze Strecken eben so.

Das Proble ist das ich in der woche mehrere hundert km mal fahren muss.(nicht jede woche) Das in so einem Auto mag echt ne Prüfung sein glaub ich. Tiefer gelegt usw. Liegt wie nen Brett

Beitrag von **swiat** » 13.01.2011, 15:56

kreditkarte-mastercard hat geschrieben:
Der Wagen fährt wie ein Uhrwerk nur eben bei längerer fahrt geht die Temperatur richtig hoch. ( ca 60 Minuten fahren ist möglich bei normalem fahren )

Laut dem ehemaligen Besitzer ist ein Loch irgendwo im Kühler. Kennt sich jemand damit aus was man da machen kann oder wie man es am besten testen kann ob es daran liegt?

Prüfe mal das Thermostat oder lasse selbiges prüfen, möglich das es nicht mehr richtig arbeitet.

Prüfe auch ob das Kabel zum Temperaturfühler richtig fest sitzt. Ziehe das Kabel ab uns sprühe es mit einem Universalspray ein, oder Fettspray, so das sichergestellt ist das auch ein Kontakt zur Stromversorgung hergestellt ist.

Am Kühler selbst befindet sich auch ein Temperaturfühler, auch da die Stromverbindung prüfen.

Funktioniert der Lüfter?

Um zu prüfen ob der Kühler ein Loch hat, einfach den Motor auf Betriebstemperatur bringen und nachsehen ob Wasser am Kühler ist, bzw ob da was tropft.

werde mir sogar die tage nen mazda pick up zulegen.

Gerade im Winter super zu fahren, der Motor könnte aber etwas mehr Power haben, einfach mal Probe fahren, kenne die aktuellen Modelle nicht so.

Gruss

Beitrag von **Synonym** » 13.01.2011, 16:05

Lese ich da was von Mazda-Fan? Hab nen 6er

Bezüglich dem MX-3 weiß ich auch nicht wirklich was, aber was heißt denn "er wird heiß"? Roter Bereich oder was? Geht der Lüfter denn überhaupt? Wasserpumpe könnte es auch sein oder das Thermostat.

Loch im Kühler... Das müsstest Du aber merken, wenn Kühlwasser fehlt.

Beitrag von **pimpi** » 13.01.2011, 16:07

Deckel vom Kühlbehälter öffnen (besser wenn er kalt ist) und mal mit dem Finger reinfassen. Riecht das nach Öl und verreibt es sich ölig zwischen den Fingern? Ansonsten: qualmt er weiß bei Vollgas?

Beitrag von **Synonym** » 13.01.2011, 16:11

Ah, weil Du was von Kühlbehälter öffnen schreibst.... Ist der Kühlkreislauf denn auch gescheit entlüftet? Ansonsten, schmierig kann auch der Kühlerschutz / Frostschutz sein.

Beitrag von **kreditkarte-mastercard** » 13.01.2011, 16:22

Also, eben mal getestet. Lüfter springt an, Thermostat funktioniert. Im Ausgleichsbehälter sieht es milchig aus. Vorbesitzer hatte wohle mal Kühlerdicht reingeschüttet. Funktionierte wohl erst.

Also vom Qualm her ist alles normal beim fahren. Der Rote Bereich wird erst nach ca 60 Minuten erreicht. Je nach fahrweise. Ok, bei den Aussentemperaturen eigentlich normal noch. Wassperpumpe, Thermostat und Lüfter fallen aus da diese normal arbeiten.

Die Kabel sitzen soweit alle fest und nix an Rost zu sehen oder Korrosion.

Bei Betriebstemperatur sieht man am Kühler etwas weiter unten nen ganz leichten Strahl an Wasser austreten. Also dürfte kein Druck mehr da sein im Kühlsystem zumindest nicht so wie es sein sollte.

Ich schau mir das mal nachher noch mal an.

PS: Danke an alle erstmal die bisher was geantwortet haben. Ich probiere morgen mal Bilder zu machen. Dann seht ihr was ich meine. Der motor selbst sieht gut aus. Kein öl verlust oser so.

Hier mal ein Bild vom Mazda

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So wie er auf dem Bild aussieht, so steht er auch bei mir. Ich denke jetzt wisst Ihr warum man so ein Auto nicht abgeben will

Beitrag von **realloader** » 14.01.2011, 21:24

Wenn der Vorbesitzer da was für den Kühler reingetan hat dann wußte er schon das was nicht stimmt. Wenn das Kühlerdicht war, dann ist jetzt wahrscheinlich wirklich der Kühler dicht.